| |
 |
ISRAEL 4X4
Alachson-group |
 |
Четверг, 09.02.2012, 00:15
Приветствую Вас Гость | RSS |
Внимание! Вы находитесь на форуме общества "Свободные Джиперы Востока" и в связи с тем, что джиперы эти,
по натуре своей люди простые и незамысловатые, на форуме может встречаться ненормативная лексика!
| |
|
Здесь может
быть Ваша реклама
פרסם כאן
|
|
|
|
| заболела лошадка... |
| Субароид | Дата: Вторник, 23.03.2010, 11:10 | Сообщение # 21 |
 Бывалый
Группа: Провереные
Сообщений: 2866
Награды: 1
Статус: Offline
| Возможно это окажется полезным владельцам Галлоперов,у них вроде мосты один в один как у старых Паджеро.
Кстати ivan, ,а у старых Паджеро разве не рессоры стояли сзади?
|
| |
|
| |
| ivan | Дата: Вторник, 23.03.2010, 12:18 | Сообщение # 22 |
 Новичок
Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Награды: 0
Статус: Offline
| Только в 3-х литровой версии"MAGNUM" использовалась классическая пружинная подвеска.
Надо сказать,что мост я установил от 5-ти дверного паджеро.Единственной проблемой оказалась подгонка троссов ручника.
Если это можно назвать проблеммой на фоне всего остального.
Удлинение чулка моста начинается от посадочных мест пружин,поэтому мост становится как родной.
Верь в себя!
|
| |
|
|
|
 |
 |
| Copyright Alachson © 2012 |
 | |
|
