Обороты ХХ - Двигатель, системы охлаждения, топливная и зажигание - РЕМЗОНА 4Х4

Обороты ХХ

mazgan2004

Дата: Четверг, 09.10.2008, 07:23 | Сообщение # 1

Местный

Группа: Проверенные

Сообщений: 240

Награды: 1

Статус: Offline

Плавают обороты на ХХ, что только не делал.
Заменил ВВ провода (оригинал) свечи, распеделитель промыл и отрегулировал по сторобоскопу.
Снял и промыл а так же продул карбюратор.
Что еще может быть чего я не сделал?

Официальный представитель "УАЗБУКИ" на святой земле.

Давайте, "накатим" за братство!
За лучший УАЗомобиль!

С уважением Пётр.

Bumer

Дата: Четверг, 09.10.2008, 08:11 | Сообщение # 2

Бывалый

Группа: Проверенные

Сообщений: 2820

Награды: 11

Статус: Offline

Яб сменил внедорожник...

sha2n

Дата: Четверг, 09.10.2008, 08:41 | Сообщение # 3

Бывалый

Группа: Проверенные

Сообщений: 1974

Награды: 6

Статус: Offline

Quote (mazgan2004)

Снял и промыл а так же продул карбюратор.

mazgan2004,обрати внимание,плотно-ли закрыта дроссельная заслонка и нет-ли выработки в местах её прилегания к диффузору.Проверь,как работает входной запорный клапан.Обрати внимание,нет-ли подсоса топлива через носик ускорительного насоса.Начни с этого.
На мой взгляд,место этой темы в "Топливной системе".

mazgan2004

Дата: Четверг, 09.10.2008, 13:38 | Сообщение # 4

Местный

Группа: Проверенные

Сообщений: 240

Награды: 1

Статус: Offline

По моему есть слезы из носика ускорителя, по остальному все в прядке.
И что делать?

Официальный представитель "УАЗБУКИ" на святой земле.

Давайте, "накатим" за братство!
За лучший УАЗомобиль!

С уважением Пётр.

Субароид

Дата: Четверг, 09.10.2008, 14:03 | Сообщение # 5

Бывалый

Группа: Провереные

Сообщений: 2866

Награды: 1

Статус: Offline

Если на ускорителе диафрагма,то скорее всего её менять.
П.С.Посмотри или нет подсоса воздуха снаружи.На работаещем моторе,побрызгай в районе карбюратора-входного коллектора спреем для чистки карба.Если обороты резко возрастут,значит откуда то сосёт.

sha2n

Дата: Четверг, 09.10.2008, 14:59 | Сообщение # 6

Бывалый

Группа: Проверенные

Сообщений: 1974

Награды: 6

Статус: Offline

Quote (mazgan2004)

по остальному все в прядке.

Если это действительно так,то проверь плотность закрывания нагнетательного клапана ускорительного насоса и уровень топлива.Очень надеюсь,что в конце концов,причиной не окажется такая мелочь,как рассыпавшееся уплотнительное кольцо на винте регулировки качества.