| |
 |
ISRAEL 4X4
Alachson-group |
 |
Четверг, 09.02.2012, 04:02
Приветствую Вас Гость | RSS |
Внимание! Вы находитесь на форуме общества "Свободные Джиперы Востока" и в связи с тем, что джиперы эти,
по натуре своей люди простые и незамысловатые, на форуме может встречаться ненормативная лексика!
| |
|
Здесь может
быть Ваша реклама
פרסם כאן
|
|
|
|
| О системе охлаждения. |
| kpot | Дата: Среда, 24.09.2008, 23:19 | Сообщение # 21 |
 Местный
Группа: Проверенные
Сообщений: 415
Награды: 1
Статус: Offline
| я что-то распи.....ся
закрытая система создаёт высокое давление. доказано что вода в составе жидкосте при высоком давление кипит высше 130-с.
что позволяет использовать малое количество жидкости и маленький радиатор
с этим уменшаются термо потери вооо 
Сообщение отредактировал kpot - Среда, 24.09.2008, 23:21 |
| |
|
| |
| mazgan2004 | Дата: Четверг, 25.09.2008, 05:30 | Сообщение # 22 |
 Местный
Группа: Проверенные
Сообщений: 240
Награды: 1
Статус: Offline
| Quote (kpot) встарые времена \если правильно помню на звание\была система тэрмосифоная
водяного насоса не было а мех.вента была на динамо
циркуляция охлаждающей жидкости была естественой по правилам физики
Официальный представитель "УАЗБУКИ" на святой земле. Давайте, "накатим" за братство!
За лучший УАЗомобиль! С уважением Пётр.
|
| |
|
| |
| kpot | Дата: Пятница, 26.09.2008, 21:48 | Сообщение # 23 |
|
Местный
Группа: Проверенные
Сообщений: 415
Награды: 1
Статус: Offline
| работало 
но на каких моторах 
мотор 1.6 45 л.с при 4.000 мах. оборотах радиатор стоял выше мотора 
регулеровка температуры была передвижением мех.вен. ближе или дальше от радиатора  короче это подходило тем моторам и тому времени 
Сообщение отредактировал kpot - Пятница, 26.09.2008, 21:50 |
| |
|
|
|
 |
 |
| Copyright Alachson © 2012 |
 | |
|
