Внимание! Вы находитесь на форуме общества "Свободные Джиперы Востока" и в связи с тем, что джиперы эти, по натуре своей люди простые и незамысловатые, на форуме может встречаться ненормативная лексика!
На мой взгляд, анти-фриз, у нас в "Африке" немного не уместен, какая максимально минусовая температура бывает за бортом и на какой отрывок времени? ну дык зачем нам воевать с замерзанием, а вот ржа и авнит от крановой воды в натуре проблема. По моему существует масса всевозможных охлаждающих жидкостей которые помогають боротся с ржавчиной и накипью, а разбавлять их мона десятилированной покупной,дождевой или от мазгана водой, хотя если треба не много разбавочной воды к примеру 1л. на 5-7л. то можна и из под крана, воще-то у меня с незапамятных времён сохранилась вот такая байда: это анти-фриз который я буду разбовлять(не выбрасывать-же) вот такой байдой: это против ржавчины,(хотя у меня пока доверия не вызывает, потому как не проверен) вот и будим проверять, кстати стоимость обеих банок сегодня в раёне 50шх.
А тут мона глянуть на все мои фото: http://picasaweb.google.com/home
На мой взгляд, анти-фриз, у нас в "Африке" немного не уместен, какая максимально минусовая температура бывает за бортом и на какой отрывок времени? ну дык зачем нам воевать с замерзанием, а вот ржа и авнит от крановой воды в натуре проблема.
Как ты правильно заметил, прчина использования антифриза не в минусовой температуре, а в физико-химических свойствах этой жидкости. Пускай звучит немного заучно, но так оно и есть. Основное физическое свойство - смазка водяного насоса. Основное химическое свойство - предотвращение гальванической коррозии головки блока. Как известно, различные металлы и сплавы, имеют различный, природный, электрический потенциал. Один больше, другой меньше. Например чугунный блок и алюминиевая головка. Потенциал у алюминия ниже и при наличии электролита (вода в системе охлаждения), образуется гальваническая пара. Алюминий начинает терять электроны, которые стремятся к более положительному чугуну. В конечном итоге это приводит к коррозии на поверхности головки и к пробою прокладки головки блока. Если в системе охлаждения залит антифриз или тосол, то эффект гальваники сводится к минимому т.к. эти жидкости содержат специальные добавки - ингибиторы. Действуют эти добавки очень просто - они создают тонкий, защитный слой на поверхности металла (как более положительного, так и более отрицательного) и, таким образом, не дают электронам отсоединяться от основной матрицы. На худой конец, можно использовать дистилированную воду т.к. такая вода не передаёт ток и, соответственно, не передаёт электроны. Рекомендуется применять антифриз прописанный заводом изготовителем авто т.к. такой антифриз прошёл тестирование на заводе.
Вопрос вот в чём: наскока я знаю, в антифризе есть состовляющее которое не даёт ему замерзать, но оно-же имеет побочный эфект(метал жрёт зараза) более научно объяснить не могу к сожалению, а вот в тосоле его нет (тосол для меня это маим яруким/адумим) если кто что знает поделитесь.
А тут мона глянуть на все мои фото: http://picasaweb.google.com/home
Сообщение отредактировал Лёша - Суббота, 24.01.2009, 21:57
Лёша, маим яруким, или там всякая подобная байда, дествительно разьедает,уж лучше простою воду, а вот антифриз от чемпион, тема, пользуюсь не один год, и не на одной машине.цэна примерно 40-50 шакелей, за банку, (всреднем 2 банки на машину),а потом дистелерованую, есть только одна проблема, если машина не новая или долго ездили на воде ,то после залива антифриза вероятны течи в разных местах, там где уже ржавчины, или камня подсобралось.
особенно Краёт,Хайфа .Будет много новых отверстий в алюминии .Дождевая водица в данном р-не волшебная .Вся таблица Менделеева,кроме драг. металов.
С отсюдова. www.vadnet.org
Вчера меняли антифриз в моторе. В мануале написанно в 40 тыщ. Слили , 4 раза промыли водой , как написанно , с прогревом,и открытием термостата. Наливаем сиё пойло в мотор - прогреваем что бы пробки вышли и что мы видим - появились белые хлопья в радиаторе. Слили , промыли систему ещё 3 раза водой , налили PRESTONE - и вся любовь ! Для эксперемента взяли чуток этого пойла и выпарили на газу , в надежде посмотреть чё же останется. Нихуха не осталось ,хотя должно было остатся желе.... И на вкус PRESTONE сладковатый а на вид мутный А это пойло - прозрачное и без вкуса
edi, я не согласен. Объясню почему. Престон - антифриз. Эта настойка - протектор. Разница большая. В первом случае, жидкость содержит в себе дестилерованную воду, этиленгликоль что бы не замерзало и ингибиторы, специальные добавки, которые останавливают процессы коррозии в системе охлаждения. Во втором случае, когда речь идёт лишь о протекторе, то отстутствует этиленгликоль и жидкость теряет свойства антифриза. По всем остальным показателям, она совершенно одинакова с ним. А если у нас минусовых температур не бывает, то зачем платить дороже в два раза? Я заливаю в обе машины только его. Насчёт белых хлопьев, то неизвестно, что это. Может быть это наоборот, указывает на положительные свойства этой жидкости. Например: вступила в реакцию с накипью и очистила её.
одна из функций охложд. жидкости - смазка подшибников помпы не знаю как эта водичка с этим справляется Я думал что это фуфло. Но раз ты говоришь что это заменитель - тогда пусть заменяет а я буду лить PRESTONE
Quote (Ersten)
Например: вступила в реакцию с накипью и очистила её.
не знаю откуда накипь , я впервые в жизни этой машины , слил антифриз , который залили в ипонии Накипи взятся неоткуда
стыдно молодой человек стыдно раз в три года надо менять ож любую от престона или фигстона чтоб спать спокойно . я так делаю- держать дольше не вижу смысла копейки стоит ...
найдите 10 отличий 
это разных 
?? Разными и места и течи 
.И какова вероятность по местам 
.Конкрэтно 
.
.Вся таблица Менделеева,кроме 
драг. металов.
