Внимание! Вы находитесь на форуме общества "Свободные Джиперы Востока" и в связи с тем, что джиперы эти, по натуре своей люди простые и незамысловатые, на форуме может встречаться ненормативная лексика!
Не помню какая марка машины,давно это было.Так то же подвывал при работе.Причину нашли как не странно быстро и по моему экзотическую.В шланге высокого давления был вмонтирован клапан.Так вот он и сделал всю проблему.Излечился установкой ОРИГИНАЛЬНОГО шланга,тахлифи плевался и выл- собака .Но есть и безклапанные системы,поэтому тяжело сказать-ЧТО .
С отсюдова. www.vadnet.org
Сначала поменяй масло. Может его прото не хватает. Если не поможет - ищи на разборках. Машина какая?
Масло новое сам менял. Сдается что воет и за клапана обратного, так как ни люфтов ни задиров в самом насосе нет, попробую завтра поиграть пружиной с подключением манометра.
Официальный представитель "УАЗБУКИ" на святой земле.
Давайте, "накатим" за братство! За лучший УАЗомобиль!
Да как и предполагал была виновата пружина, поменял на новую и все встало на свое место вой прекратился и рулить стало намного легче. Подобрал по параметрам из того что было на работе.
Официальный представитель "УАЗБУКИ" на святой земле.
Давайте, "накатим" за братство! За лучший УАЗомобиль!
С уважением Пётр.
Сообщение отредактировал mazgan2004 - Четверг, 19.06.2008, 19:16
По поводу гура, после смены передних аморов, появилась такая байда: гур не работает пока машина немного не прогреется(иногда пара сотен метров, иногда поболее) как тока малёха прогрелась всё нищтяк, течек,шумов посторонних и воще чего-то не естественного не видно и не слышно , не ума не приложу в чём могёт быть дело, аморы собраны правильно , у кого какие мысли?
А тут мона глянуть на все мои фото: http://picasaweb.google.com/home
Так в них наверное и проблема. Простояв какое-то время они клинят и провернуть их очень тяжело. После нескольких движений вверх-вниз их расклинивает и руль крутится легко.
Так в них наверное и проблема. Простояв какое-то время они клинят и провернуть их очень тяжело. После нескольких движений вверх-вниз их расклинивает и руль крутится легко.
Лады, а в чём может быть причина?, чего им не ймётся?
А тут мона глянуть на все мои фото: http://picasaweb.google.com/home
Рено 19, аммортизаторы фирмы "Монро", мне думается что Ersten прав.(
Quote (Ersten)
Так в них наверное и проблема. Простояв какое-то время они клинят и провернуть их очень тяжело. После нескольких движений вверх-вниз их расклинивает и руль крутится легко.
) Вчера, после рыбалки трогался с места на грунтовке, так пару метров проехал и всё стало нормально, тогда как на асфальте когда от дома отъезжаю например это берёт пару сотен метров.
А тут мона глянуть на все мои фото: http://picasaweb.google.com/home
Лёша, У тебя на Рено спереди Мак-Ферсон кажется?Я думаю что проблемма не в самих аммотизаторах,а в опорных подшипниках стойки.
Да Мак-Ферсон, но что может быть с подшипниками?, при устанновке они были смазаны и работали нормально... А тут мона глянуть на все мои фото: http://picasaweb.google.com/home
.Но есть и безклапанные системы,поэтому тяжело сказать-ЧТО 
.
Дело мастера боится! 
, не ума не приложу в чём могёт быть дело, аморы собраны правильно 
, у кого какие мысли?
