Внимание! Вы находитесь на форуме общества "Свободные Джиперы Востока" и в связи с тем, что джиперы эти, по натуре своей люди простые и незамысловатые, на форуме может встречаться ненормативная лексика!
Машин перестал заводиться. Предпоследний раз завелся плохо, как будто аккумулятор подсел, но в следующий раз все стало только хуже, крутил еще медленнее, движок не запустился, а потом и вовсе перестал прокручивать, хотя ток отьедает чуть ли не с большим рвением Кто-нибудь знает, с какой стороны подступиться, чтобы добраться до его верхних крепежных болтов ? а то там что-то немного места оставили
Да больше вроде нечему Аккумулятор я перепроверил, а потом еще и с другой машины махнул, для верности, все тоже самое. Видимо или стартер или реле, а они там вместе сидят
у меня тоже как на шкоде... но када меняли подняли на лифте...
из личного опыта: новый мекори бешеных бабосов стоит. новый тахлифи хрен найдеш. мешупац который похож на твой - это запросто. их там вроде по мощности меряют и по креплениям...
Максимка, Знаю, что стоят они некисло, но может своими силами справлюсь Залез в книжку про машину, написано, что надо открутить 2 верхних болта, потом поднять машину и.т.д. эти верхние далековато сидят
sha2n, до реле доберусь, оно под кронштейнон впускного коллектора сидит, а что, насчет него есть идеи ? По-моему оно вполне себе фурычит
ну все, отковырял я эту железяку теперь буду этот конструктор разбирать Кстати, может ее вообще не ставить ? Машина даже легче на 5 кг стала Только заводится с толчка или под горку :))
Электрики берут бешенные бабки за ремонт стартеров. Молодец что сам делать взялся. Там всех запчастей на 200 шекелей (если якорь и статор не менять). Вот последний раз я сменил бендикс. 100 шах. сказали что если бы бендикс не был русского производства, то вообще можно отремонтировать старый за 30 шекелей.
Вобщем стартер у меня поменяный. Об этом говорят незатянутые болты крепления на машине - отвернулись без усилий, а один вообще пальцами.... и значок мицубиси на релешке
В стартере оказалось 3 угля из 4-х которые я надеялся там обнаружить на месте четвертого - пусто
Похоже стартер по этому поводу слегка мотыляло, непарный уголек стерт больше и по-моему нижней бронзовой втулке кирдык, оттуда все проблеммы, завтра буду думать дальше Ну и крутил он в пол-силы, половина ротора не подключена была И медь перегрета в местах контакта, так как токи были большие, может это все и выльется в замену ротора...
Оказывается стартер халуфи еще та кака.... На них угольки экономят
Нашел в ПТ заводик который чинит стартеры и генераторы, отзывы о них неплохие. Еще по-моему аккумуляторы продают, причем неплохих фирм и с гарантией, насчет цен не знаю Вопчем в моем случае стартер чинить было невыгодно Комплект щеток - 98 шекелей, Добавить держатель для щетки - не смогли сказать сколько, надо заказывать и принести пример Ротор убит, контакты погорели, сколько стоит точно сказать не смогли, думают около 300 отремонтированный, ну и пару бронзовых втулок до кучи И непонятно когда мне все это подвезут.
Короче не хотелось, но пришлось. Взял всеже отремонтированный стартер. Стоит 550-20% за мой старый + н.д.с. = 508 шекелей, гарантия пол-года. Первые 3 раза завелся, а потом посмотрим.....
найдите 10 отличий 
