Внимание! Вы находитесь на форуме общества "Свободные Джиперы Востока" и в связи с тем, что джиперы эти, по натуре своей люди простые и незамысловатые, на форуме может встречаться ненормативная лексика!
Прочнее. Но на те нагрузки, которые есть на бампере, это практически не имеет значения. Если уж говорить про каркас, то там нагрузки динамические! и это уже другой вопрос. Бампер всего лишь защита и приспособление для хай-джека и никакого смысла делать его из бесшовных труб нет. Пустая трата денег. Если они у тебя лишние - дай опохмелиться
Прочностью.Если делать весь бампер,то лучше тонкостенные трубы,т.к. бампер должен уметь деформироваться гася энергию.А эти защиты ложны быть очень прочными при небольшом диаметре(чтобы не красть от угла съезда).Поэтому лучше бесшовные.
Вот, edi, очень вовремя напомнил,что я ещё в начале отметил,что во первых бесшовные трубы таки прочнее,а во вторых,что их применение таким образом,позволяет нам сделать их тонше,при той же прочности что и обычные. П.С.У меня не только лишних денег нет,и у меня и бюджетных то вечно не хватает(а то знаешь как я развернулся бы! ).Зато у меня пока есть трубы,и шовные,и бесшовные.Правда скоро эта лавочка прикроется.
Чем меньше диаметр, при одной и той-же толщине стенки трубы, тем труба менее прочнее на изгиб (я не говорю про вмятины на трубе).
А я именно про вмятины.
Quote
Мы говорили про бампера и калитки
Не-е-е-ет....Мы говорили про прочность обычных и бесшовных труб. Поэтому мне всё же интересно,прочнее ли бесшовная труба по сравнению с обычной того же диаметра и толщины стенок?
Не нет а да, именно про огибающюю, задний бампер, на первой фотографии, трубу мы и говорили. По крайней мере о ней был задан первый вопрос Эрстена
Причём тут ФИА, спорт нефть, газ??? Что же касается прочности шовных и безшовных, то с этим никто не спорит.
Quote
Quote (Субароид) Согласен.А что в данной конструкции важнее,прочность на изгиб,или от вмятин?
И то, и то. Я просто уточнил насчёт прочности т.к. изначально фраза
Quote (welder) Чем меньше диаметр, тем больше прочность, это очевидно.
была не точна.
Именно от вмятины( трещины) бампера, труба защищает, и как правило закрепляется с двух сторон. Стало быть изгиб уже не актуален, а вот суметь получить удар, способный деформировать(вмять трубу), неважно шовную или нет, надо очень постараться
Что не сварим, то съедим сырым.
сей причиндал закреплён только с одной стороны,со стороны номерного знака.
Ну в таком случае надо просто вместо трубы повесить цельный вал, минимум 50 мм в диаметре,вот он то стоит денег и не малых.
Что не сварим, то съедим сырым.
вместо трубы повесить цельный вал, минимум 50 мм в диаметре,вот он то стоит денег и не малых.
Из какоВо материалУ ?ХошЬ мона и двутавр 80-100 есть в наличае.Хотя мона и швеллерок на 120, прочность и коррозиоустойчивость гарантирована .
С отсюдова. www.vadnet.org
).Зато у меня пока есть трубы,и шовные,и бесшовные.Правда скоро эта лавочка прикроется. 
.
