| |
 |
ISRAEL 4X4
Alachson-group |
 |
Четверг, 09.02.2012, 09:39
Приветствую Вас Гость | RSS |
Внимание! Вы находитесь на форуме общества "Свободные Джиперы Востока" и в связи с тем, что джиперы эти, по натуре своей люди простые и незамысловатые, на форуме может встречаться ненормативная лексика!
| |
|
Здесь может
быть Ваша реклама
פרסם כאן
|
|
|
|
| Амортизаторы и пружины |
| Ersten | Дата: Пятница, 12.12.2008, 10:30 | Сообщение # 41 |
 Admin
Группа: Администраторы
Сообщений: 4012
Награды: 8
Статус: Offline
| Ну это называется не "не симметрично", а по разные стороны моста. Никакой а-симметрии в такой установке нет. По самому вопросу - я точно не знаю, но по моему, welder ответил правильно подразумевая распределение груза по платформе авто. То есть аммортизаторы должны останавливать раскачивающуюся машину, на которой находится груз. И для более равномерной работы, аммо установленны по разные стороны моста.
|
| |
|
| |
| jeka | Дата: Пятница, 12.12.2008, 11:12 | Сообщение # 42 |
 Бывалый
Группа: Проверенные
Сообщений: 940
Награды: 0
Статус: Offline
| а по-моему всеже из-за рессор. Если оба сзади поставить, а машина откуда-нибудь спрыгнет, мост сзади будет испытывать сопротивление аммортизаторов и попытается скрутить рессоры вперед Придет Субароид и расскажет
|
| |
|
| |
| Субароид | Дата: Пятница, 12.12.2008, 11:16 | Сообщение # 43 |
 Бывалый
Группа: Провереные
Сообщений: 2866
Награды: 1
Статус: Online
| Дам подсказку.Один аммортизатор стоит под углом направленый вперёд,а один направленый назад.
|
| |
|
| |
| jeka | Дата: Пятница, 12.12.2008, 13:11 | Сообщение # 44 |
 Бывалый
Группа: Проверенные
Сообщений: 940
Награды: 0
Статус: Offline
| ну все желающие свое мнение высказали, моего мнения подсказка не меняет, так что колись
|
| |
|
| |
| Субароид | Дата: Пятница, 12.12.2008, 13:25 | Сообщение # 45 |
 Бывалый
Группа: Провереные
Сообщений: 2866
Награды: 1
Статус: Online
| jeka, Вообще то,твой ответ ближе всех к истине. На самом деле,проблемма рессорной подвески в том,что при старте машины с места,и при её торможении,рессоры не способны поностью удержать мост,и их скручивает в S-образную форму.Мост при этом проворачивается то хвостовиком вверх,то хвостовиком вниз.Вот чтобы свести этот эффект к минимуму,и ставят аммотизаторы так,чтобы они сопротивлялись этому. Вообще,я как то начинал небольшой ликбез на темы подвески,но никому это не было интересно,поэтому и бросил эту тему.
|
| |
|
|
|
 |
 |
| Copyright Alachson © 2012 |
 | |
|