Жигуль Нива (2) - Наши боевые кони - ЖИЗНЬ ФОРУМА

Жигуль Нива

Ersten

Дата: Пятница, 10.10.2008, 16:10 | Сообщение # 21

Admin

Группа: Администраторы

Сообщений: 4011

Награды: 8

Статус: Offline

Купил новые тапочки. К зиме

Новые. 450 + мам каждая, с установкой.

Прикрепления: 2338413.jpg(79Kb) · 3492337.jpg(86Kb)

Alex41

Дата: Пятница, 10.10.2008, 17:22 | Сообщение # 22

Местный

Группа: Проверенные

Сообщений: 168

Награды: 0

Статус: Offline

Ersten, Это maxxis шетах мале или 50/50?

Ersten

Дата: Пятница, 10.10.2008, 18:02 | Сообщение # 23

Admin

Группа: Администраторы

Сообщений: 4011

Награды: 8

Статус: Offline

Это maxxis МТ 100% Браво 753

-Tom-

Дата: Пятница, 10.10.2008, 20:57 | Сообщение # 24

Бывалый

Группа: Модераторы

Сообщений: 832

Награды: 1

Статус: Offline

Ersten, поздравляю, тапки такие же взял 2 месяца назад, очень доволен, грызут землю как взрослые, один раз держали меня прямо над ямой, на скале, на пробуксовке, почти задымили, но после выезда, только чуть-чуть на паре зубов было заметно что работали тяжело :)

Немного здравого смысла - и от глубокомыслия ничего не останется.
Luc de Clapiers, marquis de Vauvenargues

Ersten

Дата: Понедельник, 13.10.2008, 19:18 | Сообщение # 25

Admin

Группа: Администраторы

Сообщений: 4011

Награды: 8

Статус: Offline

-Tom-, спасибо. Выбора у меня особого не было.
Из всего, что 100% и может подойти на ниву, это максис 205/70/15 трепадор и максис 205/75/15 браво. 205/70 ну очень уж низкие и смотрятся на ниве как колёса от велосипеда. 205/75 намного лучше.

edi

Дата: Понедельник, 13.10.2008, 20:20 | Сообщение # 26

Авторитет

Группа: Проверенные

Сообщений: 5314

Награды: 11

Статус: Offline

Ersten, поздравляю,смотрится,надо испытать.... wink

Я счастлив по умолчанию,не лезьте пожалуйста в настройки©

-Tom-

Дата: Понедельник, 13.10.2008, 21:19 | Сообщение # 27

Бывалый

Группа: Модераторы

Сообщений: 832

Награды: 1

Статус: Offline

Ersten, у меня такая же проблема, выбора резины нет, но в этом случае, я этим фактом не чуть не огорчен, правда в говнолине еще ее не тестил, но думаю и там обрадует :)

Немного здравого смысла - и от глубокомыслия ничего не останется.
Luc de Clapiers, marquis de Vauvenargues

Сообщение отредактировал -Tom- - Понедельник, 13.10.2008, 21:19

Ersten

Дата: Среда, 14.01.2009, 22:22 | Сообщение # 28

Admin

Группа: Администраторы

Сообщений: 4011

Награды: 8

Статус: Offline

Сегодня завёл мотор после капремонта. Работает ровно, без стуков и сторонних шумов.
Было сделанно:
Расточен блок на 82 мм.
Коленвал отшлифован на 0.5.
Заменен промежуточный вал с втулками.
Заменены направляющие клапанов.
Новая поршневая группа.
Новое сцепление.
В общем, всё новое, кроме рапредвала.
К сожалению, фоток нет т.к. делал всё сам и руки были постоянно, по локоть, в мазуте.

Bumer

Дата: Среда, 14.01.2009, 22:45 | Сообщение # 29

Бывалый

Группа: Проверенные

Сообщений: 2820

Награды: 11

Статус: Offline

ай молодца!...

edi

Дата: Четверг, 15.01.2009, 05:12 | Сообщение # 30

Авторитет

Группа: Проверенные

Сообщений: 5314

Награды: 11

Статус: Offline

Ersten, удачи!!

Я счастлив по умолчанию,не лезьте пожалуйста в настройки©

Максимка

Дата: Четверг, 15.01.2009, 06:34 | Сообщение # 31

Бывалый

Группа: Проверенные

Сообщений: 1536

Награды: 3

Статус: Offline

Ersten, респект!!!

найдите 10 отличий

niver

Дата: Четверг, 15.01.2009, 11:36 | Сообщение # 32

Местный

Группа: Модераторы

Сообщений: 205

Награды: 2

Статус: Offline

Лёха молодец поздравляю!!!

вот то что я тебе сегодня говорил про обкатку что ты думаешь?

А обкатку сколько рекомендуется делать?

Ersten

Дата: Четверг, 15.01.2009, 12:30 | Сообщение # 33

Admin

Группа: Администраторы

Сообщений: 4011

Награды: 8

Статус: Offline

niver, это всё демагогия. Первая стружка сходит в первые минуты работы. Если мотор собран нормально, то обкатки в 500 км вполне достаточно. Естественно, что лкчше не крутить на больших оборотах, но и обычный мотор тоже лучше не крутить.

edi

Дата: Четверг, 15.01.2009, 12:48 | Сообщение # 34

Авторитет

Группа: Проверенные

Сообщений: 5314

Награды: 11

Статус: Offline

Quote (Ersten)

лкчше не крутить на больших оборотах

помните в союзе на Жигулях с завода , в карбюраторе ограничитель был какой то.Не давал раскручивать сильно мотор."Целка" у нас назывался

Я счастлив по умолчанию,не лезьте пожалуйста в настройки©

Ersten

Дата: Суббота, 17.01.2009, 09:22 | Сообщение # 35

Admin

Группа: Администраторы

Сообщений: 4011

Награды: 8

Статус: Offline

Quote (edi)

По моему, это миф. Я работал в России на СТО. В том числе приезжали новые машины на протяжку-проверку после 5000 км пробега. Никаких "целок" на карбе или вообще где бы то ни было, я никогда не видел.
Кстати вчера прокатился немного на ниве. Отрегулировал зажигание и карб. Стартер падла не справляется с новым мотором, у него не хватает сил прокрутить мотор на горячую. Хотя сам стартер исправен. Видимо он уже старый и силёнок маловато (может обмотка "подгорела"). В остальном вроде всё нормально. Тосол чистый, масло тоже. Заметно прибавилось мощности.

Ersten

Дата: Воскресенье, 08.03.2009, 18:47 | Сообщение # 36

Admin

Группа: Администраторы

Сообщений: 4011

Награды: 8

Статус: Offline

Сегодня проходил ежегодный техосмотр.
Машина прошла без проблем. Люфтов нигде не обнаруженно. Кстати это был первый раз, когда меня не попросили проехать на проверку тормозов из-за того, что машина с постоянным полным приводом. Сделали замечание по глушаку, но машину из-за этого заваливать не стали.
Каждый пройденный тест на такой машине - праздник! Можно обмывать smile