Жигуль Нива (3) - Наши боевые кони - ЖИЗНЬ ФОРУМА

Жигуль Нива

mishka

Дата: Понедельник, 09.03.2009, 20:02 | Сообщение # 41

Местный

Группа: Проверенные

Сообщений: 302

Награды: 1

Статус: Offline

Ersten,
мазал тов!!!!
выставляйся!!! biggrin

Хочешь порулить-спроси меня как!!
ל

Ersten

Дата: Среда, 11.03.2009, 19:08 | Сообщение # 42

Admin

Группа: Администраторы

Сообщений: 4011

Награды: 8

Статус: Online

Сообщения про техосмотр были перенесены вот сюда
http://alachson-group.com/forum/30-513-1

Ersten

Дата: Воскресенье, 29.03.2009, 17:38 | Сообщение # 43

Admin

Группа: Администраторы

Сообщений: 4011

Награды: 8

Статус: Online

Разобрал привод. Выработка очень сильная как на внутренней, так и на наружней обойме.

Весьма возможно, что трещал именно он. Но!
Треск очень сильно был похож на треск шестерёнок саттелитов. Такое впечатление, что ось сателлитов стёрлась, и шестерни проскакивают. Буду разбирать дальше, но уже не сегодня.

Прикрепления: 6425088.jpg(51Kb) · 7941399.jpg(67Kb)

Ersten

Дата: Четверг, 02.04.2009, 18:50 | Сообщение # 44

Admin

Группа: Администраторы

Сообщений: 4011

Награды: 8

Статус: Online

Привод перебрал. Поставил два новых ШРУС-а, внутренний и наружний, новый подшипник и сальник (спасибо ох-ах).

Снял и разобрал передний мост. Сателлиты целы, но на хвостовике люфт градусов 30. Трещал явно не он, а привод. Люфт из-за того, что корона с блоком диференциала имеет большой осевой разбег. Около 1 см. Скорее всего придётся менять подшипники (надеюсь что они есть в Израиле).

Прикрепления: 1686390.jpg(87Kb)

Ersten

Дата: Суббота, 04.04.2009, 17:48 | Сообщение # 45

Admin

Группа: Администраторы

Сообщений: 4011

Награды: 8

Статус: Online

Разобрал до конца передний мост. Два подшипника, на которых сидит диференциал, крякнулись. Нужно менять. Завтра узнаю есть ли такие в Изриле.

Ersten

Дата: Суббота, 04.04.2009, 19:12 | Сообщение # 46

Admin

Группа: Администраторы

Сообщений: 4011

Награды: 8

Статус: Online

Вот как выглядит выработка на подшипниках

Прикрепления: 4534932.jpg(55Kb)

jeka

Дата: Воскресенье, 05.04.2009, 18:49 | Сообщение # 47

Бывалый

Группа: Проверенные

Сообщений: 940

Награды: 0

Статус: Offline

это что песок или без масла задрались ?

Ersten

Дата: Воскресенье, 05.04.2009, 18:55 | Сообщение # 48

Admin

Группа: Администраторы

Сообщений: 4011

Награды: 8

Статус: Online

Могу только предположить: Такая выработка характерна при усталости металла после перегрева (попросту "сгорели") + ударные нагрузки из-за большого люфта. Ну и срок службы очень большой (их никто не менял с рождения).

kpot

Дата: Суббота, 11.04.2009, 14:27 | Сообщение # 49

Местный

Группа: Проверенные

Сообщений: 415

Награды: 1

Статус: Offline

Code

срок службы очень большой

Ersten

Дата: Суббота, 11.04.2009, 18:17 | Сообщение # 50

Admin

Группа: Администраторы

Сообщений: 4011

Награды: 8

Статус: Online

Подшипники купил, мост отрегулировал и собрал. На коронной шестерни была выработка из-за которой и образовался большой люфт. После регулировки и установки, мост на сбросе газа стал подвывать (причина всё та-же выработка). Ездить будет.

mazgan2004

Дата: Воскресенье, 12.04.2009, 21:11 | Сообщение # 51

Местный

Группа: Проверенные

Сообщений: 240

Награды: 1

Статус: Offline

Quote (Ersten)

На коронной шестерни была выработка из-за которой и образовался большой люфт. После регулировки и установки, мост на сбросе газа стал подвывать (причина всё та-же выработка).

Добавь 2-3 рулончика тефлона мелко порезав (как в старые времена добавляли опилки древесные)

Официальный представитель "УАЗБУКИ" на святой земле.

Давайте, "накатим" за братство!
За лучший УАЗомобиль!

С уважением Пётр.

Ersten

Дата: Понедельник, 13.04.2009, 08:40 | Сообщение # 52

Admin

Группа: Администраторы

Сообщений: 4011

Награды: 8

Статус: Online

Quote (mazgan2004)

Добавь 2-3 рулончика тефлона мелко порезав (как в старые времена добавляли опилки древесные)

Можно просто тефлонового порошка насыпать.

Развалилась эластичная муфта. Я её ни разу не менял. После последней поездки пошли вибрации. Полез посмотреть почему и увидел это:

Прикрепления: 9654876.jpg(96Kb)

jeka

Дата: Понедельник, 13.04.2009, 08:58 | Сообщение # 53

Бывалый

Группа: Проверенные

Сообщений: 940

Награды: 0

Статус: Offline

а что это и где это стоит ?

Ersten

Дата: Понедельник, 13.04.2009, 09:51 | Сообщение # 54

Admin

Группа: Администраторы

Сообщений: 4011

Награды: 8

Статус: Online

Это муфта, через которую передаётся крутящий момент от КПП на раздатку.

bezdorogoff

Дата: Понедельник, 13.04.2009, 10:40 | Сообщение # 55

Новичок

Группа: Пользователи

Сообщений: 3

Награды: 0

Статус: Offline

Привет от российского нивовоцтва.Муфту промвала лучше ставить от Шнивы (ваз 2123 шеви-нива)А вот сам промвал лучше 2121 ,ибо там надёжная крестовина а не "оковский" шрус.
Внутренний привод может хрустеть очень долго-у него углы работы маленькие-нагрузка незначительна.

И кстати чего вы такие тапочки маленькие ставите-205-70-15,деццкие какие-то...
235 75 15 у нас маленькими считаются.
Нива на 32" колёсах-идеал нивовоцтва.
Машинка ещё ничего-автору зачёт и уважуха,вы ещё гнилых не видели:

http://www.bezdorogoff.ru/....c58100e

http://www.bezdorogoff.ru/....8ddc1f7

Муфта в России стоит 15 евро,сам промвал-60 евро,шрус-40 евро.ну плюс пересылка конечно.В шекелях фигзнает.

Ersten

Дата: Понедельник, 13.04.2009, 10:54 | Сообщение # 56

Admin

Группа: Администраторы

Сообщений: 4011

Награды: 8

Статус: Online

bezdorogoff, и тебе привет!
Насчёт тапочек - у нас с этим строго. Что прописать дают, то и ставим (не 205/70, а 205/75). Размер колёс прописывается в техпаспорт и если мент на дороге остановит и увидит несоответствие, то аннулирует техпаспорт и заставит проходить техосмотр по новой. Вероятность что мент остановит - велика.

Quote (bezdorogoff)

сам промвал лучше 2121

Я поставил шрус что бы убрать вибрации при разгоне. Помогло.

Quote (bezdorogoff)

Муфту промвала лучше ставить от Шнивы (ваз 2123 шеви-нива)

У нас тут особо выбора нет. Что в магазине есть, то и берём. Обычно это "мейд ин итали" т.к. 124 фиат это родитель жигуля (или имеет к нему непосредственное отношение).

bezdorogoff

Дата: Понедельник, 13.04.2009, 11:03 | Сообщение # 57

Новичок

Группа: Пользователи

Сообщений: 3

Награды: 0

Статус: Offline

У нас тоже жмут сейчас,но в России строгость законов компенсируется необязательностью...или как там у Салтыкова-Щедрина.
Конечно, размер колёс в техпаспорте - жесть полнейшая.
Самые популярные колёса у наших нивоводов- Я569
http://market.yandex.ru/model.xml?hid=90490&modelid=1036792&clid=502
,ну никак не вяжутся со штатными нивскими тазами.
По запчастям-если интересно,надо узнать про пересылку-и отправлю что угодно.
Негоже на 4х4 ставить зч от классики,пусть даже фиатовские.

Ersten

Дата: Понедельник, 13.04.2009, 13:56 | Сообщение # 58

Admin

Группа: Администраторы

Сообщений: 4011

Награды: 8

Статус: Online

Quote (bezdorogoff)

По запчастям-если интересно,надо узнать про пересылку-и отправлю что угодно.

bezdorogoff, спасибо огромное! Если понадобится, обращусь!

edi

Дата: Понедельник, 13.04.2009, 14:19 | Сообщение # 59

Авторитет

Группа: Проверенные

Сообщений: 5314

Награды: 11

Статус: Offline

Ленд Ровер Яна , потреблял 1 такую муфту в неделю
(какой недоделанный англ . идиот , соединил 8 бензин. цилиндров с колёсами - ВОТ такой муфтой ??????)

Сообщение отредактировал edi - Понедельник, 13.04.2009, 14:20

Kamikadze

Дата: Понедельник, 13.04.2009, 17:24 | Сообщение # 60

Местный

Группа: Проверенные

Сообщений: 184

Награды: 1

Статус: Offline

Quote (Ersten)

Муфту промвала лучше ставить от Шнивы (ваз 2123 шеви-нива)

bezdorogoff, у нас тут последнюю Ниву продали лет так 13 назад,т.е. самые "свежие" это машины 96 года,которых продали буквально единицы.
Так что Шеви-Нива и всё что ней связано знаем только из интернета.
Вот,кстати,последняя фотка машины.Была продана 3,5 месяца назад cool

Прикрепления: 8977760.jpg(177Kb)

Джиперы всех стран объединяйтесь