0. Общие правила.
0.1. Продолжительность рейда, будет заявленна за неделю до соревнований (в зависимости от количества точек).
0.2. Передвигаться по местности можно только целой командой. Если будет замечен одиноко-едущий джип, вся команда автоматом получает "0" баллов.
0.3. Стоимость участия в рейде - 100 шекелей с экипажа.

1. Команды
1.1. Игра проводится в командном зачёте.
1.2. Каждая команда состаит из 3-х экипажей.
1.3. Команды назначаются судьями.
1.4. Выигрывает команда, набравшая наибольшее количесто баллов.
1.5. В каждой команде должен быть назначен экипаж-капитан команды.
1.6. Каждому экипажу, будет присвоен двухзначный бортовой номер, первая цифра которого, будет означать номер команды, а вторая, номер экипажа.
1.7. В экипаже может быть максимум 2 человека (водитель и штурман).

2. Старт.
2.1. На старте, в день рейда, каждому капитанскому экипажу будет выдан бортжурнал, который будет содержать:
2.1.1 Карты, с нанесёнными на них точками.
2.1.2 Список точек с их координатами и "стоимостью".
2.1.3 Бланк помощи и ожидания.
2.1.4 Лист связи.
2.1.5 Правила соревнований.
2.2. Стартовать команды будут по очереди, исходя из готовности.
2.3. Интервал между стартом команд - 15 минут.
2.4. Время старта первой команды по готовности.

3. Точки (координаты).
3.1. На местности будут расположенны точки, которые нужно найти.
3.2. На каджой точке, будет двухзначное число, которое нужно вписать в таблицу точек, в бортжурнале команды.
3.3. Некоторые точки предствавляют собой технический участок.
3.4. Если точка включает в себя техучасток, то экипаж, прошедший этот техучасток, получает дополнительные баллы на счёт команды.
3.5 На каждом техучастке, присутствует судья, который фиксирует какой экипаж и как, прошёл техучасток.
3.6 Если судьи, по какой-либо причине, не оказалось на техучастке, то джоказательством прохождения техучастка, может являться видеоролик.
3.7. Если точка сама по себе тяжела для проезда, то она засчитыватся будет особенно.

4. Баллы.
4.1. За каждую найденную точку, команда получает 30 баллов (за каждый экипаж 10 баллов).
4.2. За каждый экипаж, прошедший технический участок, команда получает дополнительные баллы, количество которых, будет объявленно на старте.
4.3 Экипаж, самостоятельно прошедший техучасток, получает 100% баллов, назначенных за этот участок.
4.4. Зкипаж, который при прохождении, воспользовался вспомогательными средствами (кроме буксирования другим джипом), получает за прохождение техучастка 70% от назначенных за него баллов.
4.5. Экипаж, который протащили через техучасток другим джипом, получает 40% от назначенных за него баллов.
4.6. Баллы могут быть начисленны только в том случае, когда экипаж прошёл техучасток. За неудавшуюся попытку прохождения техучастка, баллы могут быть назначенны только по рекомендации судьи на данном техучастке.
4.7. Количество начисляемых, каждому экипажу, баллов, за прохождение техучастка, будет значительно больше, нежели за каждую найденную точку.
4.8. Количество баллов, назначенных за техучасток, определяет его уровень сложности. Например, если за один техучасток, было назначенно 200 баллов, а за другой 150, это говорит о том, что первый техучасток пройти сложнее.
4.9. Если точка, сама по себе, тяжела для поиска, то баллы будут начисляться 60 баллов за точку всей команде. То есть, 20 баллов каждому экипажу, за поиск точки.

5. Помощь от других команд и ожидание.
5.1 Если команда, не может справится своими силами, то она вправе попросить помощи у другой команды.
5.2 Время, которое команда потратила не помощь другой команде, не начисляется в её игровое время.
5.3 Команда, которая получила помощь, должна подписать, в бортжурнале капитана помогавшей команды, время и место помощи, для конечного подсчёта времени.
5.4 Если команда была вынужденна ожидать, когда освободится техучасток, то в таком случае, фиксирование время ожидания, ложится на плечи судей, с обязательным уведомлением капитанского экипажа о конечном времени ожидания на данном техучастке.
5.5 Команда должна уведомить судью, о переходе в режим ожидания, для фиксирования начала отсчёта время ожидания.

6. Финиш.
6.1. На финише команды сдают бортовые журналы для подсчёта итогов соревнований.
6.2. Победитель будет определён по количеству набранных баллов.