| |
 |
ISRAEL 4X4
Alachson-group |
 |
Четверг, 09.02.2012, 04:03
Приветствую Вас Гость | RSS |
Внимание! Вы находитесь на форуме общества "Свободные Джиперы Востока" и в связи с тем, что джиперы эти,
по натуре своей люди простые и незамысловатые, на форуме может встречаться ненормативная лексика!
| |
|
Здесь может
быть Ваша реклама
פרסם כאן
|
|
|
|
| Включать Low ? |
| -Tom- | Дата: Среда, 17.06.2009, 18:52 | Сообщение # 1 |
 Бывалый
Группа: Модераторы
Сообщений: 832
Награды: 1
Статус: Offline
| Где то была такая тема, но где не помню... но там был разговор когда надо включать а когда не надо.
И вот последняя поездка прояснила ситуацию для меня лично, когда надо переть долго на первой передаче, или вообще ехать по зубодробилке до 30 км в час, с постоянной игрой газ-тормоз. На Сузуки об этом не задумывался, и включал LOW только на засадных местах, но вот на тяжелом Хане пришлось сравнить и понял что надо включать.
Во первых машине намного легче (это ясно чуствуется сразу) рулить удобнее так как тянет как танк без напряжения вообще, движок идет на меньших оборотах, и по топливу вся поездка вышла 1L на 9км вместе с этим шетахом на LOW.
В общем если не сильно углублятся в разницу, ИМХО надо включать LOW в таких ситуациях, это даст больше жизни и мотору и автомату, и удобство водителю. Кто то еще в таких ситуациях включает LOW ?
Немного здравого смысла - и от глубокомыслия ничего не останется.
Luc de Clapiers, marquis de Vauvenargues
|
| |
|
| |
| sha2n | Дата: Среда, 17.06.2009, 18:56 | Сообщение # 2 |
|
Бывалый
Группа: Проверенные
Сообщений: 1974
Награды: 6
Статус: Offline
| -Tom-, а ты не в курсе,на сколько процентов пониженная отличается от прямой?
|
| |
|
| |
| -Tom- | Дата: Среда, 17.06.2009, 19:07 | Сообщение # 3 |
|
Бывалый
Группа: Модераторы
Сообщений: 832
Награды: 1
Статус: Offline
| sha2n,
Gear Ratio
-High 1.000
-Low 2.480 Это ?
Немного здравого смысла - и от глубокомыслия ничего не останется.
Luc de Clapiers, marquis de Vauvenargues
|
| |
|
| |
| Субароид | Дата: Среда, 17.06.2009, 19:11 | Сообщение # 4 |
 Бывалый
Группа: Провереные
Сообщений: 2866
Награды: 1
Статус: Offline
| -Tom-,
Это.
А вообще ты в целом прав.Дествительно,на таких дорожках,как швиль Нахаль-Мешушим,имеет смысл двигаться на Лоу.Причём если речь идёт о ручной КПП,то ехать не на первой,а на второй пониженной.
Но вообще вопрос где какую передачу включать,неоднозначен.Лично я вообще предпочитаю ехать как можно больше в режиме 2х4,и только в редких случаях включать 4х4.Знаю что некоторые рекомендуют включать 4х4 сразу после съезда с асфальта,лично я считаю это глубоко ошибочным,но это всё на любителя.
|
| |
|
| |
| sha2n | Дата: Среда, 17.06.2009, 19:21 | Сообщение # 5 |
|
Бывалый
Группа: Проверенные
Сообщений: 1974
Награды: 6
Статус: Offline
| Quote (-Tom-) Gear Ratio
-High 1.000
-Low 2.480
-Tom-, спасибо.
|
| |
|
| |
| -Tom- | Дата: Среда, 17.06.2009, 19:23 | Сообщение # 6 |
|
Бывалый
Группа: Модераторы
Сообщений: 832
Награды: 1
Статус: Offline
| Субароид, согласен что 4x4 не надо включать сразу при сьезде, что я и делаю, так как с этой машиной я могу включать и выключать, когда хочу не выходя и на скорости. Но на ручных хабах, это все таки сложнее надо выходить, поэтому легче включить и забыть...
Кстати Low же работает и в режиме 2x4 если ручные хабы, а вот на автоматическом...
Немного здравого смысла - и от глубокомыслия ничего не останется.
Luc de Clapiers, marquis de Vauvenargues
|
| |
|
| |
| Субароид | Дата: Среда, 17.06.2009, 19:46 | Сообщение # 7 |
|
Бывалый
Группа: Провереные
Сообщений: 2866
Награды: 1
Статус: Offline
| -Tom-,
А что хабы?Никто не мешает ехать в режиме 2х4 с включенными передними хабами. 
А вот ехать на Лоу с отключенными хабами надо осторожно,так как в этом случае весь момент идёт на задний мост,который может этого и не выдержать.Именно поэтому на всех без исключения внедорожниках,устроенно так,что невозможно включить Лоу,не подключив передок.Другое дело,что для "продвинутых пользователей",такая опция является интересной,и именно поэтому некоторые делают на Суфот и СиДжиях так называемый "дубль стик",т.е. независимое включение Лоу и передка.
|
| |
|
| |
| -Tom- | Дата: Среда, 17.06.2009, 19:54 | Сообщение # 8 |
|
Бывалый
Группа: Модераторы
Сообщений: 832
Награды: 1
Статус: Offline
| Субароид, интересная инфа, так как не знал причину по которой не дают включать Low без 4x4 :)
Немного здравого смысла - и от глубокомыслия ничего не останется.
Luc de Clapiers, marquis de Vauvenargues
|
| |
|
| |
| edi | Дата: Среда, 17.06.2009, 20:24 | Сообщение # 9 |
|
Авторитет
Группа: Проверенные
Сообщений: 5314
Награды: 11
Статус: Offline
| Quote (Субароид) поэтому на всех без исключения внедорожниках,устроенно так,что невозможно включить Лоу,не подключив передок Quote (Субароид) Другое дело,что для "продвинутых пользователей",такая опция является интересной
Я счастлив по умолчанию,не лезьте пожалуйста в настройки©
Сообщение отредактировал edi - Среда, 17.06.2009, 20:25 |
| |
|
| |
| Ersten | Дата: Среда, 17.06.2009, 20:27 | Сообщение # 10 |
 Admin
Группа: Администраторы
Сообщений: 4011
Награды: 8
Статус: Offline
| edi, ты уже такую примастырил?
|
| |
|
| |
| edi | Дата: Среда, 17.06.2009, 20:31 | Сообщение # 11 |
|
Авторитет
Группа: Проверенные
Сообщений: 5314
Награды: 11
Статус: Offline
| нет одинаковых правил по пользованию трансмисией
каждый внедорожник - это отдельная история
к каждой машине надо привыкнуть и знать её
чувствовать , что ей надо в определённый момент , ЛОУ или Н
лутше всего ,заранее ,перед припятствием ОПРЕДЕЛИТЬ ЧТО ВОТКНУТЬ????
Я счастлив по умолчанию,не лезьте пожалуйста в настройки©
|
| |
|
| |
| edi | Дата: Среда, 17.06.2009, 20:32 | Сообщение # 12 |
|
Авторитет
Группа: Проверенные
Сообщений: 5314
Награды: 11
Статус: Offline
| Quote (Ersten) edi, ты уже такую примастырил? Лёха а чё я рыжый?
Я счастлив по умолчанию,не лезьте пожалуйста в настройки©
|
| |
|
| |
| stingrey | Дата: Среда, 17.06.2009, 20:48 | Сообщение # 13 |
|
Местный
Группа: Проверенные
Сообщений: 282
Награды: 0
Статус: Offline
| Был там-действительно нудно. ехал на лоу-удобнее.
|
| |
|
| |
| sha2n | Дата: Среда, 17.06.2009, 20:49 | Сообщение # 14 |
|
Бывалый
Группа: Проверенные
Сообщений: 1974
Награды: 6
Статус: Offline
| А почему тема висит в двух разделах одновременно?
|
| |
|
| |
| Ersten | Дата: Среда, 17.06.2009, 21:03 | Сообщение # 15 |
|
Admin
Группа: Администраторы
Сообщений: 4011
Награды: 8
Статус: Offline
| Это после переноса, такой баг в этом движке, будь он не ладен...
|
| |
|
| |
| -Tom- | Дата: Четверг, 18.06.2009, 02:33 | Сообщение # 16 |
|
Бывалый
Группа: Модераторы
Сообщений: 832
Награды: 1
Статус: Offline
| Хм... вначале подумал что тему удалили, ходил по форуму искал, такие перносы отлично работают для того чтобы отбить желания писать на форуме...
Поэтому я все больше не терплю форумы а предпочитаю личные блоги - где автор темы ее хозяин а не просто писатель, который не знает куда и в какую минуту улетит его тема.
Немного здравого смысла - и от глубокомыслия ничего не останется.
Luc de Clapiers, marquis de Vauvenargues
Сообщение отредактировал -Tom- - Четверг, 18.06.2009, 02:41 |
| |
|
| |
| Ersten | Дата: Четверг, 18.06.2009, 08:22 | Сообщение # 17 |
|
Admin
Группа: Администраторы
Сообщений: 4011
Награды: 8
Статус: Offline
| -Tom-, если бы открыл в нужном месте, то и не надо было бы переносить.
|
| |
|
| |
| edi | Дата: Четверг, 18.06.2009, 14:41 | Сообщение # 18 |
|
Авторитет
Группа: Проверенные
Сообщений: 5314
Награды: 11
Статус: Offline
| Quote (Ersten) edi, ты уже такую примастырил? Лёха , я также нашёл приспособу , для отключения заднего моста .
399 хуе задумался 
Я счастлив по умолчанию,не лезьте пожалуйста в настройки©
|
| |
|
| |
| sha2n | Дата: Четверг, 18.06.2009, 15:10 | Сообщение # 19 |
|
Бывалый
Группа: Проверенные
Сообщений: 1974
Награды: 6
Статус: Offline
| Quote (edi) нашёл приспособу , для отключения заднего моста
Чего только не бывает.А можно приспособить на машину бортовые фрикционы?
|
| |
|
| |
| edi | Дата: Четверг, 18.06.2009, 16:34 | Сообщение # 20 |
|
Авторитет
Группа: Проверенные
Сообщений: 5314
Награды: 11
Статус: Offline
| Quote (sha2n) бортовые фрикционы? танк что ли хочешь?
Я счастлив по умолчанию,не лезьте пожалуйста в настройки©
|
| |
|
|
|
|
 |
| Copyright Alachson © 2012 |
 | |
|
