Внимание! Вы находитесь на форуме общества "Свободные Джиперы Востока" и в связи с тем, что джиперы эти, по натуре своей люди простые и незамысловатые, на форуме может встречаться ненормативная лексика!
Я точно не знаю, но в принципе, DEXRON lll лучше. То есть, если производитель требует как минимум DEXRON llE, то можно смело лить DEXRON lll. Насчёт смешивания не слышал никаких противопоказаний, но стоит проверить это где-нибудь.
Dexron 2 и 3 оба являются минеральными маслами . Так что их смешивание к проблемам не приведёт . И правильно Ersten пишет что 3 дексрон лучше по качеству ( особенно бельгийский Мобил ) . Увы американский Мобил у нас в Москве не жалуют . Да и при замене в АКПП как правило сливается не более половины объёма в системе АКПП , и поэтому всё же лучше менять масло методом пролива (старое слил , новое залил и опять слил и после этого уже можно менять фильтр АКПП ( если он есть ) и заливать до уровня . Пишу по опыту полученному от эксплуатации Паджеро-2 3л. 24 клапана А\Т (3 года ) и уже 3 года у меня Hyundai Terracan 2,5 TSI А/Т . Всё на нём делаю сам , кроме электроники и сложной электрики .
Чем больше грязи , тем дальше идти за трактором .
Привет дружище fantjk, это я, Garry, спасибо за ссылку, теперь я тоже тут. Что касаемо масла, могу пояснить, DEXRON ll и DEXRON lll масла близкие по значениям, но нельзя говорить что DEXRON lll лучьше, а теперь ВНИМАНИЕ, эти масла различаются модификаторами трения! Нужно смотреть обязательно мануал машины, что рекомендует производитель, и если там написано, что нужно лить DEXRON ll и только, не стоит экспериментировать и делать как "лучше" использовать DEXRON lll, коробка конечно не развалится, но может работать не так шустро, а то и вовсе глючить. (это касается в основном "пожилых" машин) Далее, что касаемо DEXRON llE, так это вообще СИНТЕТИКА!!! и не DEXRON ll , и не DEXRON lll ( без индекса "Е") лить нельзя, но это опять же, если производитель авто настоятельно рекомендует использовать DEXRON llE. (пример DEXRON llE - Mobil SHC DII) И вообще, совет, не использовать по делу и без дела Дексроны, очень часто, особенно в Японцах (и родственных им Корейцах) используются специальные масла ATF , например, в Мицубиси ATF SPIII, Тойотах ATF T-IV, Хондах ATF Z1 и т.д.
Сообщение отредактировал Terracanovod - Вторник, 29.12.2009, 22:24
Нужно смотреть обязательно мануал машины, что рекомендует производитель, и если там написано, что нужно лить DEXRON ll и только, не стоит экспериментировать и делать как "лучше" использовать DEXRON lll, коробка конечно не развалится, но может работать не так шустро, а то и вовсе глючить. (это касается в основном "пожилых" машин)
Тут у меня вопрос возник.В мануал по Ленд Роверу написано что в автоматическую коробку надо заливать ATF DEXTRON IID,а залили DEXTRON III. И чем это грозит? Хотя после замены масла коробка стала включаться НАМНОГО мягче,чем раньше.Да и в принципе откуда я могу знать какое масло до меня заливали. Джиперы всех стран объединяйтесь
кстати говоря от многих это слышу - лучше доливать если не хватает - если влезть поменять масло или еще что то то (фильтр там...) коробка очень быстро дохнет - не знаю уж с чем это связано возможно это болезнь WV и иже с ними
С каждою чашкой сакэ Дух самурайский крепчает. А не пойти ли мне к гейшам?
Сообщение отредактировал Sir_Dracula - Воскресенье, 03.01.2010, 11:34
