Внимание! Вы находитесь на форуме общества "Свободные Джиперы Востока" и в связи с тем, что джиперы эти, по натуре своей люди простые и незамысловатые, на форуме может встречаться ненормативная лексика!
Небыл уверен в необходимости данного изделия для обычного пользователя,но всё-же решил разместить его здесь.Периодически имеет смысл тестировать исправность штатных систем контроля давления масла в двигателе.Именно для этого служит этот датчик.Резьбы под датчики бывают различные,по-этому на это надо обращать внимание.
sha2n, Если я правильно понимаю,ты просто выкручиваешь датчик контрольной лампы давления маслаи вместо него вкручиваешь свой датчик?Но как тогда ты проверяешь родной датчик?Или ты вкручиваешь через Т паралельно,и смотришь на каком давлении срабатывает контрольная лампа?
вкручиваешь через Т паралельно,и смотришь на каком давлении срабатывает контрольная лампа?
Совершенно верно.Но кроме контрольной лампы заслуживает внимания и давление в системе.Иногда его только-только хватает на то,что-бы погасить контрольную лампу.А этого недостаточно для нормальной работы двигателя.
Сообщение отредактировал sha2n - Суббота, 07.02.2009, 18:38
Смотри,по хорошему,вообще полезно чтобы в машине стоял постоянный датчик давления масла.В Суфе например,или в Джипе,это так и сделано.На Виллисе у меня тоже будет стоять,причём механический.Я кстати и датчики темперетару воды больше механические люблю,на Виллисе именно такой поставил.А вот со Спортажем ещё не решил.Возможно,что тоже в конечном итоге установлю.
